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近些年，空氣質量問題一直受到重視，“霧霾”一詞甚至將汽車推向其元兇之一。那么，同樣是空氣質量問題，車內異味、甲醛超標等影響乘客健康的問題最近也成為網(wǎng)友議論的熱點，也受到廠家方面的重視。
汽車內飾直接與人體接觸，車內空氣質量保證更是我們乘坐車輛生命活動的有效保障，廠家在考慮成本因素時，不惜使用劣質、黑心的材質，造成車內異味嚴重，甲醛超標，嚴重影響乘坐人員的健康。
近日在媒體舉辦的3.15吐槽大會上，寶馬MINI甲醛超標、車內異味的事件引起關注。
車主在2015年5月在成都中達英寶MINI 4S店購買的一款由荷蘭生產(chǎn)的MINI車型，購車后不久便發(fā)現(xiàn)車輛異味嚴重。車主曾經(jīng)多次與4S店工作人員進行聯(lián)系，但是4S店給出的答案是：新車該有的味道，開一段時間就沒有了。
在車主的多次投訴詢問后，4S店的回答卻變成：空調問題，換空調濾芯就好了。接著又演變?yōu)樽隽耸妆＞蜎]有問題了。
直到最近廠家和經(jīng)銷商對3.15報道事件的重視，4S店才道出真相。4S店承認是車輛防腐蠟的問題，車輛異味的來源是防腐蠟造成甲醛超標的原因，并且謊稱是最近才知道的。
正常車輛甲醛濃度應該在0.1mg/m3以下，才能保證人體不會被傷害。而該MINI車甲醛竟讓為0.764，已經(jīng)嚴重超標。笨濃度顯示為5.095，而根據(jù)***數(shù)據(jù)顯示，笨濃度的標準值為0.06。
對此車主維權一事，多次找4S店希望能協(xié)商解決事情，據(jù)車主稱，4S店的態(tài)度依舊是欺騙、拖延、無視、甚至是威脅，聲稱“對人體沒有傷害”。
寶馬廠家甚至回應，異味不影響健康，拒絕退車，只提供清洗內飾，或者選擇進行二手車回購的解決方法。顯然，這樣的解決辦法實在讓車主感到無奈。
MINI異味維權案例
2015年10月，車主因為MINI汽車異味得不到解決走上維權的道路。廠家處理異味問題的速度，4S店的不作為，更是讓車主無可奈何。
同樣是荷蘭工廠所生產(chǎn)的寶馬MINI車型，2016年2月，車主將車輛送去甲醛檢測機構進行異味、有害物質的檢測，結果顯示***時超出標準值的11倍多。
部分車主還出現(xiàn)身體不適，經(jīng)醫(yī)院診斷，確認是甲醛重度過敏，也即是甲醛濃度過高引起的。
據(jù)有關部門曾經(jīng)專門進行過一個針對汽車內部環(huán)境污染情況的調查，測試結果表明：在接受測試的1175輛汽車中，全部檢測項目均達到標準的車輛僅為52輛，占已測總數(shù)的 6.18%，這些問題車中不乏一些國際知名品牌轎車。觸目驚心的數(shù)字提醒我們，汽車內部環(huán)境污染不可小覷。
